2025.03.20 - [백패킹/백패킹 어디로 갈까나?] - 한 바퀴 돌아보는 코스 | 봉화산-서북산-여항산 종주(20250322-23) 백패킹 준비이전의 여항산 환종주 계획에 따라서 여항산과 그 친구들 환종주를 다녀왔다. 가민으로 기록된 실제 거리는 16 킬로미터 정도다. 그리고 총 상승은 1320 미터로 램블러로 예상했던 것보다 높았다. 일자: 2025년 3월. 22일 - 24일코스: 여항산공용주차장-봉화산-대부산-서북산-소무덤봉-여항산-여항산공용주차장 거리: 약 16.2 km (실측)총상승: 1320 m 주차: 여항산공용주차장(약 16.2 km)램블러 예상 경로: http://rblr.co/ovMor|램블러 실측 경로(1일차): http://rblr.co/ovbxW여항면 봉화산-서북산-여항산 종주활..

계획된 백패킹 일자: 2025년 3월 22일9토) ~ 23일(일)                        장소: 함안군 여항면 일대 산                        주차: 여항산공용주차장( 경남 함안군 여항면 주서리 639)                        동행: 없음코스길이: 14.8 km획득고도: 1130 m식수 보급: 없음평소의 취미인 지도 탐색하기를 즐기다가 발견한 여항산과 이어진 산들에 가볼까 싶다. 코스는 다음과 같다. 램블러로 대충 생성 해봤다. 코스 길이는 대충 14.8km 정도 된다. 주차장에서 출발해 시계방향으로 돌 것이고 1박을 하고 내려올 생각이라서 크게 부담되지 않는 거리다. 다만, 첫 날 획득고도가 1100m를 넘으니까 이부분은 체력 안배를 잘 해야하지 않..

[대표 사진]1. 외형1개의 폴로 세우는 티피 형태의 텐트다. 피칭에 필요한 최소 펙(peg) 수는 6개. 아니 5개여도 되긴 한데 다소 불안정하다. 피라미드의 마주보는 두 변을 줄여놓은 형태인데 바닥을 포함한 5개의 면 중 2개 면이 메쉬로 되어 있어 기온이 그리 높지 않은 여름에서 쓸만하겠다 싶다. 산 꼭데기는 기온이 좀 낮으니까 가능할 거 같다. 플라이와 이너 매쉬가 일체형으로 되어 있는 형태다. 1개 면이 매쉬로 되어 있어서 전실과 실내가 구분된다.  2. 스펙무게: 680g 자세한 스펙은 제조사 참조https://liteway.equipment/shelters/illusion/illusion-solo-tent3. 장점1인용이지만 바닥 면적이 넓어서 짐을 놓기에 좋음.혹서기를 제외하고는 사용 가능..

1. 외형더블월 반자립 백패킹 텐트.플라이는 지면에 가깝게 밀착되지 않고 떠 있는 형태로 환기에 중점을 둔 디자인.이너텐트 하단부를 약간 위로 올라오게 하여 튀기는 빗방울을 막도록 함.2인용은 양쪽에 출입문이 있음. 오스모 버전은 전체가 흰색이거나 밝은 회색이라서 야간에 벌레들의 모임터가 되기 좋음. 폴은 Y자 모양.자립을 위한 최소 펙다운은 6점 필요. 추가 가이라인 지지는 3점. 2. 스펙무게: 935g 자세한 스펙은 아래 페이지 참조https://www.nemoequipment.co.kr/goods/goods_view.php?goodsNo=10000004243. 장점이쁘다. 가볍다. 통풍 잘된다. 플라이를 절반만 걷으면 더 통풍 잘된다펙이 튼튼하다.몇년 전부터 개선된 펙이 제법 튼튼해서 왠만하면 휘..

노르디스크(Nordisk), 밀가루로 유명한 곰표의 그 곰과 흡사한 로고로 유명한 캠핑장비 회사. 면텐트가 유명한데 사실 성능이 좋은 초경량 텐트도 잘 만든다. 원래 텔레마크를 사용했었고 1폴 비자립 중에서 압도적인 성능과 편의성에 만족했던지라, 쉘터 겸 사용할 수 있는 3폴 터널형 텐트인 오프랜드를 질렀다. 그중 3LW는 제조사 공식 수치로는 2060g의 무게를 자랑한다. (무겁다는 뜻이 아니라 가볍다는 뜻임).겨울을 포함한 3계절에는 쉘터가 있고 없고의 아웃도어 환경은 정말 극과 극이다. 주로 혼자 다니는 나는 별 필요성을 못느끼지만 최근에 좀 여럿이 다니는 상황이 자주 발생하기도 했고, 추운날 오캠 할 때 별도의 쉘터를 설치하는 것도 좀 귀찮아졌다. 그래서.... 샀지 뭐... 😎1. 외형터널형 ..

장비가 가벼우면 좋다. 그러나 딱히 BPL을 추구하진 않았다. 지금보다 젋을 때에는 그랬었다. 요즘에는 적당히 타협을 하고 포기하기도 하면서 장비를 줄이고 무게를 줄이는 중이다. 배낭도 처음에는 내구성을 중심에 두었지만 지금은 점점 무게 밸런스를 생각하며 갖추고 있다. 세상엔 많고 많은 초경량 배낭들이 있는데 하나같이 마음에 안든다. 특히 HMG 배낭은 제일 마음에 안들었다.  모양도 다들 비슷했다. 경량으로 가면 어쩔수 없었나보다. 라이트웨이 텐트는 사용중이었지만 배낭은 딱히 끌리는 느낌은 아니었다. 그래도 라이트웨이 제품을 좋게 생각하고 있었는데 신소재를 적극적으로 사용하는게 마음에 들어서였다. 울트라소재 배낭은 이미 하나 있었다. 더스턴기어로. 그런데 그쪽에서 30리터 짜리 배낭이 하나 더 나와서 ..